讓進氣系統清理，
成為保養的標準工序。
以免拆方式進行進氣系統清理，
協助恢復引擎效率、降低積碳風險，
讓保養廠能快速提供高附加價值服務。
✓ 無須拆卸進氣歧管
✓ 約 15 分鐘完成施工
✓ 適用汽油、柴油與混合動力車
✓ SGS、RoHS、REACH 檢測合格
為什麼需要進氣系統清理？
現代引擎為了提升燃油效率與降低排放，普遍採用直噴、渦輪增壓與 EGR 等技術。
隨著使用里程增加，進氣系統容易累積油氣、膠質與積碳，進而影響進氣效率與燃燒穩定性。
怠速不穩
進氣歧管與節氣門積碳，可能造成怠速抖動與燃燒不穩定。
油耗增加
進氣效率下降，ECU 可能增加噴油修正，導致油耗上升。
動力下降
積碳影響進氣流量，加速反應變慢，動力輸出下降。
定期保養
定期進氣系統清理，協助維持燃燒效率與引擎狀態。
進氣系統清理並非故障維修，而是協助維持引擎效率的定期保養項目。
進氣系統清理流程
無須拆卸進氣歧管，約 15 分鐘即可完成清理程序。
1️⃣ 連接設備
將 X503 連接車輛電瓶與進氣系統。
2️⃣ 導入藥劑
依照引擎排氣量設定適當藥劑用量。
3️⃣ 煙霧清理
設備將藥劑霧化導入進氣系統。
4️⃣ 完成施工
約 15 分鐘完成整個清理程序。
藥劑霧化後由進氣管道被吸入，附著於渦輪、中央冷卻器、節流閥、進氣歧管、進氣氣門、活塞、活塞環等位置的積碳上，進行軟化，在引擎運行過程，溫度進一步升高，藥劑分子受熱膨脹將積碳剝離，實際作用時程約 10 ~ 20 公里。
施工過程中，車輛不會排煙、沒有惡臭、異味或其它污染物排放，造成二次污染。
為什麼保養廠選擇 X503？
X503 採煙霧導入方式施工，無需拆卸進氣歧管，約 15 分鐘完成進氣系統清理流程。
車主面對維修時間冗長、高昂的工資，往往對於技術人員的建議，消極面對與排斥。
約 15 分鐘完成
可與定期保養同步進行，
不影響既有作業安排。
無需拆卸
降低施工門檻與拆裝風險。
標準化流程
施工步驟明確，
有助建議一致作業流程。
增加客戶滿意度
可納入定期保養流程，
提供更完整的引擎維護服務。
積碳是持續累積的污染物，定期清理可確保引擎穩定效能，不讓積碳影響車況。
實際交機與操作示範
了解 X503 在保養廠與機車行的實際導入流程。
汽車保養廠交機紀錄
機車行交機紀錄
X503 系統特色
專為汽車、機車、柴油車、船舶與工程設備之進氣系統清理設計。
15 分鐘可視化施工
標準施工流程 15 分鐘，15 顆 LED 對應施工進度，
技師可直接掌握剩餘時間。
無須拆卸進氣歧管
採煙霧導入方式施工，
降低施工門檻，與拆裝風險。
多種動力系統適用
汽油、柴油、混合動力、
船舶與工程設備皆可依狀況應用 。
12V 車用電源
可直接連接車輛電瓶，適合保養廠現場使用。
亦可選購 AC 市電供電模組。
LED 施工倒數示意
引擎吸入藥劑煙霧
CCE 藥劑特色
專為 X503 進氣系統清理設計，
以定量包裝建立標準施工流程，降低現場管理負擔。
30ml 定量設計
每瓶 30ml。
對應一般汽油引擎單次施工需求，
避免現場自行量測造成誤差。
30 瓶標準盒裝
每盒 30 瓶。
施工、出貨、盤點與補貨流程更單純，
適合保養廠日常庫存管理。
一瓶一車
一瓶對應一次標準施工。
施工數量、藥劑使用量與庫存消耗可直接對應，
方便管理多位技師與多據點營運。
非強酸強鹼配方
透明水性液體。
非易燃、不含強酸、強鹼，
降低施工與存放管理風險。
實際應用場景
已應用於汽車、機車、與船舶動力系統。
常見問題
施工前最常被詢問的問題。
Q1. 需要拆卸進氣歧管嗎？
不需要。
X503 採煙霧導入方式施工，
無須拆卸進氣歧管即可完成進氣系統清理。
Q2. 施工需要多久時間？
標準施工流程約 15 分鐘。
可配合定期保養進行，
不影響車輛正常保養作業安排。
Q3. 汽油車與柴油車都可以使用嗎？
可以。
適用於：汽油引擎、柴油引擎、混合動力車、部分船舶與工程設備，實際施工方式依車型調整。
Q4. 藥劑會傷害引擎嗎？
CCE 藥劑通過 SGS 第三方檢測。
REACH
RoHS
配方不含強酸強鹼。
Q5. 清理後一定會有明顯效果嗎？
不同車況的感受可能有所差異。
進氣系統積碳型態、里程數、保養狀況與使用環境皆會影響結果。
進氣系統清理屬於定期保養項目，目的在維持引擎運作效率與燃燒品質，而非追求一次施工解決所有問題。
Q6. 多久建議施工一次？
可依使用環境與車況調整。
一般建議於引擎定期保養時評估，
由保養廠依車況判斷是否需要進行進氣系統清理。
或配合機油保養施作。