安裝指引

注意事項

系統安裝並沒有規定的絕對位置，只要能滿足安裝指引中的各項提示，就可以讓系統發揮應有的功能。

如果您對以下內容有疑問，您可以求教於車輛維修的專業人員，或是在安裝前，先與我們聯繫，釐清您的疑問後再進行安裝。

如果您無法自行安裝，請支付必要的施工費用委由專業人士安裝。

工作概述

  1. 先下載 XThruster® app 到手機完成控制程式安裝。
  2. 尋找合適的控制器振動觸發位置（安裝位置必須能接收引擎振動）。
  3. 確認車輛是熄火狀態。
  4. 尋找裝置導管與車輛進氣系統連結的位置，是位於進氣濾芯殼體，或是進氣管上。
  5. 尋找控制器與反應罐的安裝位置，並留意兩者間的距離足夠控制線路連接，控制器能獲得電源供應，反應罐導管為最適長度與進氣系統連結。
  6. 先固定反應罐並將導管安裝完畢。
  7. 挑選控制器安置位置時，要留意藍芽天線的指向性，不適當的位置或金屬玻璃隔熱紙，可能影響與車內的手機連線。
  8. 固定控制器，並將控制器與反應罐間的電纜接妥。
  9. 將控制器透過隨附的保險絲(7A)接上電源正負極。
  10. 檢查所有的安裝步驟完備。
  11. 依據催化劑添加指引，為反應罐補充催化劑。
  12. 發動引擎。
  13. 利用 XThruster® app 透過藍芽與控制器連線。
  14. 根據參數設定指引設定參數建議值。
  15. 進行車輛的實際路試，並進行參數微調確認當下的最佳參數值。

工具需求

i-t-01

圖示是建議的工具，請根據施工方便性決定工具的選用。

  • 1/8 PT 牙攻
  • 4、6、8 mm 鑽頭
  • 8、10、13 開口板手
  • 電鑽
  • 斜口鉗
  • 尖嘴鉗
  • 螺絲起子

束線帶、絕緣膠帶等可能有助於整體施工。

i-t-02

圖示是導管與引擎進氣系統連接的鑽孔工具。

特別是 1/8 PT 牙攻鑽頭，有助於安置 6 mm 的導管快速接頭座。

請根據施工方便性決定最佳的工具選用。

  • 1/8 PT 牙攻
  • 4、6、8 mm 鑽頭
 

矽利康、密封膠等，可能在必要時有助於導管施工

技術指引

i-01-00

圖示是一個施工案例，在位置的安排上必須考慮：

  • 遠離高溫設備（排氣管、渦輪）
  • 注意防水
  • 不影響日常保養工作
  • 便於固定
  • 控制器與反應罐的距離
  • 最方便的 12V 電源供應
  • 反應罐導管與引擎進氣管路的最適連接距離。
  • 控制器需安裝在能夠明顯「感應引擎振動」的位置，否則系統將無法啟動產生作用！

i-02-00

圖示中，黃色部份分別是：

  1. 電源供應取自原車紅色標示的永久電源
  2. 控制器
  3. 反應罐

i-03-01

圖示，是反應罐導管接在引擎「空氣濾芯殼體」上：

  • 選定空氣 濾芯殼體 與 空氣管 的 直線相對位置。
  • 以 8 mm 鑽頭在殼體上鑽孔並以 1/8 牙攻器攻牙。
  • 將系統配件的 6 mm 導管快速接頭鎖入開孔中。
  • 將 6 mm 導管截取適當長度，先在導管兩端分別塞入一小段 4 mm 縮管後，連接反應罐與空氣濾芯殼體。
  • 必要時將導管做適當的固定。

注意事項：

  1. 導管兩端必須縮小管徑。(i-04-00)
  2. 安裝快速接頭位置應是已經通過空氣濾芯，以避免空氣濾芯阻礙奈米分子通過。
  3. 導管與進氣系統連接的位置，與系統參數設定有關。
  4. 導管接在空氣芯殼體上是第一優選方式。

i-03-02

圖示，是導管直接接在「進氣管」上：

  • 如遇到圓筒型空氣濾芯 (例如：香菇頭），則挑選適當的位置將導管直接接在進氣管上（空濾後）。
  • 以 8 mm 鑽頭在殼體上鑽孔並以 1/8 牙攻器攻牙。
  • 將系統配件的 6 mm 導管快速接頭鎖入開孔中。
  • 將 6 mm 導管截取適當長度，先在導管兩端分別塞入一小段 4 mm 縮管後，連接反應罐與空氣濾芯殼體。
  • 必要時將導管做適當的固定。

注意事項：

  1. 導管兩端必須使用縮管縮小管徑。(i-04-00)
  2. 導管與進氣系統連接的位置，與系統參數設定有關。
  3. 非必要，勿以此為導管連接方式。
  4. 導管連接位置必須選定在進氣管的負壓區域，不可選定在已增壓的區域。（應在渦輪增壓器之前）

i-04-00

＊＊非常重要＊＊

圖示為 6 mm 導管的縮管流程：

  1. 先將安裝配件內的 4 mm 直徑透明管切成 2 段，每段長度約 1 cm 。
  2. 將此兩段長 1 cm 的 4 mm 直徑透明管分別插入 6 mm 直徑黑色導管的兩頭。
  3. 讓 4 mm 透明管完全隱藏，縮入 6 mm 黑色導管中。
  4. 此時 6 mm 直徑導管的兩端，實質內徑只有 2.5 mm。
注意事項：
  • 所有的引擎，單缸排氣量未超過 1000 cc 排氣量的引擎，都應進行此一導管的縮管程序。
  • 超過 6000 cc 排氣量的柴油引擎，不需此縮管程序。
  • 若此步驟略過，將可能導致過量的奈米分子進入引擎，可能導致參數定義失準，或使油耗增加。
  • 未正確完成此步驟，將無法正確產生效果。
 

i-05-01

圖示是反應罐的進氣濾芯：

  1. 兩端皆可為進氣口，但，仍建議以本圖示建議的方向為佳，如此可便於肉眼辨識濾芯受污染的程度，以決定是否需要更換新品。
  2. 濾芯的進氣口是左側 ( in ) 的位置。
  3. 右側 ( out ) 插入反應罐的進氣入口。

注意事項：

  • 注意濾芯方向。

i-05-02

圖示是進氣濾芯接頭修改流程：

  1. 進氣濾芯與反應罐接合處須先截斷多餘部分，使其符合反應罐 8 mm 直徑的快速接頭。
注意事項：
  • 注意濾芯方向。
  • 若因特定原因導致濾芯無法與反應罐緊密接合，可嘗試以膠布纏繞濾芯接頭，增厚其管徑。
  • 預防濾芯弄濕，產生阻塞現象。
 

i-06-00

圖示是反應罐，號碼標示分別為：

  1. 進氣口 8 mm 直徑快速接頭，連接進氣濾芯。
  2. 催化劑加注口，懸開 ( OIL ) 蓋子即可補充催化劑。
  3. 出氣口 6 mm 直徑快速接頭，連接導管。

注意事項：

  • 進氣口與出氣孔的快速接頭，皆可視實際需要微調方向。
  • 請勿拆解反應罐，以免影響產品保固與功能異常。

i-07-00

圖示是反應罐的實際應用狀況：

  1. 空氣濾芯已接在反應罐的 8mm 直徑接頭的進氣端。
  2. 催化劑加注口 OIL 標示
  3. 反應罐的出氣端 6 mm 直徑接頭已經接上導管。

注意事項：

  • 反應罐安裝的位置，請盡量遠離引擎熱區。
  • 空氣濾芯如果受潮或污穢，應即更換新品。
  • 催化劑添加不可過量，若淹沒反應罐內的氣室，將導致無法正常作動。

i-07-01

圖示是反應罐的催化劑量尺應用狀況：

  1. 催化劑加注口蓋有微型量尺，其上有兩處橫線標示。
  2. 反應罐必須保有一定的空間，儲備汽化後的奈米氧化物，這個空間約是催化劑加注口往下 5 cm 的深度。如圖 紅色箭頭 標示處，添加時應避免超過此線。
  3. 催化劑器加注應謹慎、分次倒入，勿過量，最佳位置如圖 綠色箭頭 標示處。
  4. 當手機上的 XThruster® app 提示催化劑量低時，應盡快補充。

注意事項：

  • 催化劑添加不可過量，若淹沒反應罐內的氣室，將導致無法正常作動。

i-08-00

圖示是控制器安裝的實際狀況：

  1. 控制器的選為應盡量避免水濺、淋濕。
  2. 平放，是較佳的安排。
  3. 控制器的藍芽天線有指向性（如圖），以類似的方向來面向車廂，將有助於與手機的藍芽通訊。

注意事項：

  • 前擋風玻璃貼上金屬成份高的隔熱紙，會使控制器傳到車廂內的信號減弱。
  • 控制器內設有感應器，若引擎沒有發動，控制器只會有電源與藍芽燈號，仍處於休眠狀態，直到引擎發動，才會啟動系統。
  • 若因特殊原因需測試系統啟動，在引擎未發動的前提下，可以嘗試搖晃控制器本體，喚醒系統啟動。