第一次開柴油車雖然事前有做很多功課，但開 Berlingo 里程累積太快，一下就到了 17 萬公里。
尿素系統一直以來就常常出現問題，保固內經常回廠消故障燈就好，但過一陣子 P20EE 故障碼就會出現。
知道 DPF 跟 尿素系統 出現問題已經是過了保固期，DPF 及 尿素存廢 就是我煩惱的問題，有沒有必要一直花錢處理尿素帶來的問題？每 3/6/9 公里左右就得處理？
積碳是每種燃油車必有的毛病，柴油車更是嚴重，外加 NOx 也是。
為了清楚車況，接 OBD2 一直監看數據。
想到最初問題 – 完全燃燒。
混油與燃油精都是由燃油來改善，那進氣呢？拔空濾/換高流量空濾？這都不是我這種懶人適合的方式。
我喜歡方便快捷的方式，可以隨時調整又可達到延長 DPF 壽命，無尿素時不會有難聞的氣味，NOx 可以符合環保。
最後我找到了「XThruster 推進器」這項產品！
動力與省油是放在天秤兩端，我開車是取其平衡的小腳油門的開法，盡可能的避免大腳油門，怠速起停鮮少關閉，目前我的車況是 DPF 及 尿素噴頭 待料中（尿素系統停用中）。
XThruster 推進器使用心得是：
1. XThruster 真的有減少排氣酸味。
2. DPF 再生時間由原本 30 分鐘縮短至 15 分鐘完成，但再生週期不變原因應該是Berlingo 自身控制程式導致。
3. 改善爬陡坡軟腳問題。
4. NOx 問題得到改善，與有尿素系統相比數值相近。
提供給車友參考。
